In der kalten Dezemberluft war die 230.000 Quadratmeter große Lobby auf der Nordseite des Reagan National Airport für Passagiere bereit.Die Außenwand zeigt nach oben.Das Dach öffnete sich.Der Terrazzoboden ist fast eine Festung.Elf der 14 neuen Jet-Brücken werden derzeit installiert, und die restlichen drei werden voraussichtlich bald aus Texas eintreffen.
In dem Jahr, in dem die Coronavirus-Pandemie die Luftfahrtindustrie zerstört hat, ist das Projekt Journey, das eine Milliarde US-Dollar kostete, ein seltener Lichtblick für den Flughafen.Es besteht aus zwei Teilen: einer neuen Lobby und einem erweiterten Sicherheitskontrollbereich.Die Bezahlung erfolgt durch die Gebühren, die Flugpassagiere beim Ticketkauf erheben.
Durch die erste große Modernisierung von National seit mehr als zwei Jahrzehnten entfällt der umständliche Boarding-Prozess am Gate 35X, bei dem Passagiere im Wartebereich im ersten Stock abgeholt und dann verladen werden müssen, um sie mit dem Shuttlebus zum Flugzeug zu transportieren.
Noch vor Baubeginn im Jahr 2017 wird der Bau eines neuen Terminals als Ersatz für die 14 Outdoor-Boarding-Bereiche angestrebt, die seit vielen Jahren auf dem Reißbrett stagnieren.Allerdings ist die voraussichtliche Eröffnung im nächsten Jahr ein ungewöhnlicher Moment für die Luftfahrtbranche.
Als die Metropolitan Washington Airport Authority den Grundstein legte, boomte der Verkehr der National Airlines.Ein Flughafen mit einer Kapazität von 15 Millionen Passagieren zieht normalerweise jedes Jahr fast 23 Millionen Passagiere an, was die Beamten dazu zwingt, neue Wege zu finden, um Platz für die Passagierbasis bereitzustellen.
Der Oktober ist der letzte Monat, für den Statistiken erhoben wurden.Die Zahl der Flüge, die gerade die amerikanische Zivilluftfahrt passiert hatten, überstieg 450.000, verglichen mit 2,1 Millionen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.Im Jahr 2019 empfing der Flughafen mehr als 23,9 Millionen Passagiere.Aktuellen Trends zufolge könnte diese Zahl weniger als die Hälfte von 2020 betragen.
Beamte sagen, dass die Verlangsamung des Passagieraufkommens dennoch Vorteile hat: Sie ermöglicht es den Flughafenbeamten, alle Aspekte des Projekts zu beschleunigen.Arbeiten, die in der Regel tagsüber und nachts erledigt werden müssen.Roger Natsuhara, leitender Vizepräsident der Flughafenbehörde, sagte, die Besatzung sei nicht gezwungen, Ausrüstung zu installieren und zu demontieren, um dem hohen Flughafenverkehr gerecht zu werden.
Richard Golinowski, Vizepräsident für Betriebsunterstützung der Verwaltung, fügte hinzu: „Es ist tatsächlich viel besser, als wir erwartet hatten.“
Selbst mit dem Impfstoff gehen die meisten Experten nicht davon aus, dass der Passagierverkehr innerhalb von zwei bis drei Jahren wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen wird, was bedeuten könnte, dass die neue Halle mit wenigen fliegenden Personen eröffnet wird.
„Das ist gut für uns“, sagte Golinowski.„Da wir mit einer Steigerung der Kundenzahl rechnen, ist der Zeitpunkt sehr gut.Wir können den Betrieb aufnehmen und uns an das neue System anpassen.“
Xia Yuan sagte, dass mit der weit verbreiteten Verwendung von Impfdosen wieder mehr Menschen reisen würden.
Natsuhara sagte, dass die neue Lobby zwar vor der Pandemie entworfen wurde, aber ein sichereres Erlebnis für Reisende bieten wird, da die Menschen nicht mehr in Bussen gedrängt werden, um in Flugzeuge zu steigen.
Die fast fertiggestellte Lobby wird mit Terminal C verbunden sein und über 14 Gates, eine American Airlines Admiral Club Lounge und 14.000 Quadratmeter Einzelhandels- und Lebensmittelgeschäfte verfügen.Zu den Restaurants, die voraussichtlich im neuen Gebäude untergebracht werden, gehören: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill und Founding Farmers.Die Bauarbeiten in diesen Bereichen sind im Gange.
Die Beamten reagieren sensibel auf Beschwerden über den Fluglärm am Flughafen und haben die neue Halle sorgfältig als neuen Standort für die 14 vom Flughafen genutzten Langstrecken-Gates und nicht als Erweiterung bezeichnet.
Die Eröffnung der Halle war ursprünglich für Juli geplant, es ist jedoch eine „Soft Opening“ vor diesem Datum geplant.Es wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres erscheinen.
Das Projekt umfasst auch neue Sicherheitskontrollpunkte, die in einem anderen Gebäude gegenüber von Terminal B und Terminal C untergebracht werden. Die Flughafenbeamten hatten ursprünglich gehofft, den Kontrollpunkt im Herbst dieses Jahres zu eröffnen, stießen jedoch auf Bauprobleme, die die Öffnungszeit verzögerten.Der Grund für die Verzögerung war die Notwendigkeit, die alten Versorgungsleitungen zu verlegen, unerwartete Bodenverhältnisse sowie die zu modifizierenden Fundament- und Stahlkonstruktionselemente.Beamte sagten, auch das Wetter habe eine Rolle gespielt.
Die Eröffnung dieser Kontrollpunkte ist nun für das dritte Quartal 2021 geplant. Nach der Fertigstellung wird die Zahl der Kontrollpunkte am Flughafen von 20 auf 28 steigen.
Die Eröffnung des Gebäudes wird die Art und Weise, wie Menschen durch den Flughafen reisen, verändern.Die zuvor im Nationalversammlungssaal eingerichteten Sicherheitskontrollpunkte werden verlegt und der verglaste Bereich (wo sich die französischen Meeresfrüchte und Bens Pfefferschalen befinden) wird nicht mehr für die Öffentlichkeit zugänglich sein.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Dezember 2020